Tips Pelajar – Perubahan Gigi Menggunakan Metode Palming

Jadi ini adalah bagaimana Anda harus mendekati ini untuk memastikan keakuratan (misalnya stabilitas saat mengemudi), koordinasi (mis. Kontrol kaki), dan observasi (mis. Melihat ke depan dan bukan ke bawah di tuas persneling):

Latih lari kering, yaitu melihat lurus ke depan, letakkan tangan kiri Anda pada tongkat persneling, pastikan Anda benar-benar rileks bahu Anda dan kedua lengan, sehingga gerakan Anda meluncur, dan Anda tidak benar-benar bertarung melawan diri sendiri, ini adalah apa yang saya lakukan. berarti: jika Anda benar-benar kaku – dan mengkhawatirkannya – tubuh Anda akan menegang dan Anda akan memerlukan banyak usaha dan energi untuk menggerakkan lengan Anda untuk mengganti gigi dan menyetir dengan benar.

Salah satu kejadian paling umum adalah ketika siswa belajar perubahan gigi mereka terlalu kaku dan karena mereka tidak rileks, mereka tidak dapat "melepaskan" tangan kiri mereka dari tangan kanan, yang menyebabkan mobil membelok ke kiri atau kanan, tergantung pada roda gigi murid mencoba untuk digunakan sebagai "tangan kanan mencerminkan gerakan roda gigi dari tangan kiri".

Kejadian umum lainnya adalah bahwa siswa suka memiliki "puncak licik kecil" di roda gigi, sebelum mereka menggunakan tongkat persneling, karena mereka pikir itu mungkin membantu mereka menemukan gigi berikutnya lebih akurat. Sayangnya ini memiliki efek "berlawanan" karena murid: a) saat mereka mencapai puncak pada roda gigi mereka salah mengarahkan (misalnya tangan Anda mengikuti mata Anda) dan b) bahkan jika tangan tidak mengikuti mata, pupil siswa melihat ke bawah itu menyebabkan dua kejadian yang sangat berbahaya: a) dalam pupil kedua memuntahkan bahaya (s) dapat muncul dengan sendirinya, dan "waktu reaksi" (misalnya waktu berpikir) akan sangat meningkat, dan b) dengan melihat ke bawah pada roda gigi itu akan ciptakan "kebiasaan buruk" dari awal yang perlu segera ditangani dan diperbaiki sebelum berkembang menjadi kebiasaan buruk yang biasa.

Sekarang untuk kontrol "kaki" dan gerakan akurat selama penggantian gigi. Sebagai aturan umum ini adalah prosedur yang benar untuk mengikuti: naik gir – gas dengan kaki kanan (mis. Untuk meningkatkan akselerasi / kecepatan), kemudian mematikan gas dengan kaki kanan, kemudian kopling ke bawah dengan kaki kiri, lalu dengan tangan kiri (s) pilihan, kemudian dengan lembut kopling, kemudian kaki kanan kembali ke pedal gas.

Turun roda gigi – kaki kanan dari gas dan segera beralih untuk menutup pedal footbrake untuk memulai yang lembut (misalnya sangat ringan pada awalnya, tekanan secara bertahap meningkat pada pedal kaki saat keadaan mendikte) gerakan putus (misalnya ini diperlukan untuk mempertahankan kendali mobil saat Anda menggunakan kopling untuk mengganti gigi (s), lalu dengan kopling kaki kiri ke bawah, kemudian dengan tangan kiri berganti ke gigi yang diperlukan, kemudian kopling dengan kaki kiri, lalu lepaskan Rem kaki dengan kaki kanan dan ganti untuk menutup pedal gas. Harap dicatat: kaki kanan harus mempertahankan gerakan putus dan tetap berada di pedal rem kaki selama waktu dan hanya kembali ke pedal gas setelah penggantian gigi lengkap ( s) telah dilakukan.

Dengan menerapkan akurasi, observasi, dan koordinasi dengan benar, Metode Palming akan memastikan perubahan gigi yang halus dan akurat. Beginilah cara kerja Metode Palming: a) membiasakan diri dengan gerakan roda gigi – lihat diagram di bagian atas roda gigi – lalu lihat lurus ke depan, ikuti gerakan yang ditunjukkan pada diagram untuk menemukan gigi yang benar (s ) seleksi.

Meskipun Reverse Gear dapat berubah dengan model mobil yang berbeda (misalnya beberapa meminta Anda untuk maju, sementara yang lain meminta Anda untuk mundur) jika kita berkonsentrasi pada Lima Gears utama, inilah cara kerjanya: a) gigi pertama, ketiga, dan kelima maju, dan b) gigi kedua dan keempat mundur.

Lever dirancang untuk selalu kembali ke Posisi Netral (mis. Tidak ada roda gigi yang diaktifkan). The Gear Stick memiliki gerakan lateral (misalnya yang dapat pergi "semua Jalan" baik kiri atau kanan dari Posisi Netral), oleh karena itu untuk mengubah gigi (s) menggunakan Metode Palming Anda: Tempatkan tangan kiri Anda pada tuas dan kemudian – Harap dicatat: tangan kiri Anda harus selalu menutup tuas transmisi selama "gerakan menengah":

Gerakkan tuas ke kiri dari posisi netral (mis. Dorong ke kiri) hingga tidak lagi ke kiri, lalu dorong tuas ke atas, yang menemukan Anda First Gear.

Pindahkan gear shift dari First Gear, dan lepaskan roda gigi, yang akan menempatkan Gear Lever untuk kembali ke Posisi Netral, lalu telapak tuas persneling ke kiri dari posisi netral sampai tidak bergerak lagi, kemudian mendorong tuas persneling ke bawah, yang menemukan Anda Second Gear.

Palm tuas dari Second Gear, dan lepaskan roda gigi, yang akan menempatkan Tuas Gear kembali ke Posisi Netral, lalu telapak tuas persneling, lalu dorong tuas persneling lurus ke atas, yang menemukan Anda Third Gear.

Palm tuas persneling dari Third Gear, dan lepaskan roda gigi, yang akan memosisikan Gear Lever kembali ke Posisi Netral, lalu telapak tuas persneling, lalu dorong tuas persneling lurus ke bawah, yang menemukan Anda Gear Keempat.

Arahkan tongkat persneling dari Gear Keempat, dan lepaskan roda gigi, yang akan menempatkan Tuas Gear kembali ke Posisi Netral, lalu telapak tuas persneling, lalu telapak tuas ke kanan dari posisi netral (misalnya dorong ke kanan) sampai tidak bergerak lagi, lalu dorong tuas ke atas, yang menemukan Anda Fifth Gear.

Ingat Gear Shift adalah teman Anda, jadi perlakukan dengan lembut dan itu akan merespon lebih akurat, memfasilitasi perubahan gigi Anda.

Semoga berhasil dan mengemudi dengan aman,

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *